四级公路水泥稳定碎石沥青路面质量标准

水泥稳定碎石(底)基层和沥青混凝土面层的施工维普网维普网中国早的专业内容|总评分3.6|文档量|浏览量0ABCDEF。

1白琦峰,陈荣生,杜骋;半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝模拟试验及有限元分析[J];公路;2004年08期2胡龙泉,蒋应军,陈忠达,戴经梁;骨架密实型水泥稳定碎石路用性能[J];交。

所以半刚性基层沥青路面结构得到了极大的推广,也极大推动了我国公路事业的迅猛发展。现阶段对水泥稳定碎石(以下简称“水稳碎石”)使用国内存在部分不同意见,一些研究。

原中华人民共和国行业部标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ以下简称原《规范》)到了重要的作用。到2003年，高速公路的通车里程已经接近，其中绝大多数是沥青路面。国际上随着美国SHRP研究成果SuperpaveTM及欧洲CEN沥青及沥青混合料研究。详情>>前言-目录-行业标准-修订内容

施工段全线采用的技术标淮采用公路-Ⅰ级设计标准设计,对该线路内的水泥稳定碎石基。10樊祥磊;朱仁杰;刘泱楠;;浅谈公路沥青路面稀浆封层施工技术及应用[J];公路交通科技。

⑸泊松比根据规范表5.6.1,路基泊松比取0.40,级配碎石底基层取0.35,沥青混合料面层和水泥稳定碎石基层取0.25。5路面结构验算根据规范表6.2.1,需要验算的设计指标为无。

同上,换句话说是水泥稳定碎石基层可否直接铺设在素土上面?我看有些图纸上水泥稳定碎石基层下面还设了12%石灰土基层,由于投资限制,这个石灰土基层可否去掉?

使得沥青路面产生发生裂缝,对公路的性能产生极大影响.因此,对水泥稳定碎石进行优化配比,对其施工质量进行控制具有极强的实用价值.针对水泥稳定碎石,利用振动实验以及I值。

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