隧道喷射混凝土能用机制砂

人工砂在隧道喷射混凝土支护中的应用1徐光苗1陈建平2(1中国科学院武汉岩土力学研究所武汉中国地质大学武汉朝东摘要人工砂是机制砂和混合砂的。

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喷射混凝土采用机制砂机制砂应用于隧道喷射混凝土的研究配合比的调整针对试喷出现的问题,进一步分析机制砂的特性,并改变配合比各参数观察对砼回弹率、强度等的影响规。

机制砂,c20,喷射混凝土]文天龙回答:2人气:17解决时间::49满意。与各种材料用量的比值及混凝土的水灰比来表示,例如前例可写成:C:S:G=1:2.3:4.2,W/C。

喷射混凝土支护对隧道围岩稳定有着不可替代的作用.根据新建贵广高速铁路多条隧道开挖支护湿喷混凝土的施工现状及经验,介绍了隧道初支过程中所用机制砂配制C25喷射混。

摘要:以贵州省梨花井隧道施工为背景,研究机制砂喷射混凝土制备技术,通过室内及现场试验对比分析各配比喷射混凝土工作性能、抗压强度、劈裂强度及抗渗性,并采用非线性。

正0前言某承建工程中有3座隧道,即庙湾隧道、帽盒山隧道和三圣寺隧道。其中庙湾隧。通过对喷射工艺以及机制砂和钢纤维喷射混凝土特点的分析,直接采用增加水泥用量和保。

用机制砂取代天然砂,将是解决天然砂短缺非常经济的方法,也是形势所需。朝东等对人工砂的物理力学特性进行了研究,并对人工砂代替天然砂在隧道喷射混凝土支护中的技术。

在进行渝黔项目隧道施工时,为了降低施工成本及减少隧道弃碴对当地环境的影响,拟采用隧道掘进的岩石自制机制砂配备隧道初支的喷射混凝土。因机制砂与天然砂在性能方面。

针对机制砂混凝土回弹率较高的问题,进行了不同掺量速凝剂、减水剂的配合比影响试验,同时从湿喷混凝土中粗骨料的回弹机理出发,进行贯入试验,并对喷射方式进行了改进。

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我国铁路隧道喷射混凝土用液体速凝剂多灰,需水量比,烧失量4.23%;细骨料为机制砂,以铝酸盐、硅酸盐类碱性速凝剂为主。中国铁道科学石粉含量6.5%,细度模数3.4,泥。

喷射混凝土强度质量控制,通过参与渝黔铁路土建5标羊角隧道横洞喷射混凝土实体取芯。(2)细骨料的细度模数、含水率、粉尘含量,目前机制砂应用已全面推广,按《铁路混凝土。