路基土石混填，沉降差

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土石混填路基施工工艺六、灌水法检测孔隙率的试验方法七、现场CBR试验在土石混填路基中的应用八、高科技在施工过程控制中立即下载内容简介五。

土石混填路基施工流程土石混路基施工工序为：清表及地基处理→分层填筑→摊铺整平→填料压实→沉降差检测。首先根据施工现场实际地形，开挖临时排水沟，疏干地表并。

土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法，用于通过测量土石路堤或填石路堤碾压过程中的沉降变化量，结合施工工艺《公路路基路面现场测试规程》（。

宜宾叙永高速公路项目第78分部土石混填路基填筑试验段总结K32800-K33000四川公路桥梁建设集团宜叙高速78分部项目部2014年01月22日土。

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压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验平整度检。

2021年7月6日-高速公路路基工程土石混填压实沉降差测量记录表.docx,TJSTERAXX—2020CB附录D（规范性附录）压实沉降差测量记录表江苏省高速公路市段工程。

1.工程概况互通立交填方路基为土石混填路基,一级边坡的坡度为1:1.5,二级边坡的坡度为1:1.75.主线路面结构层的厚度为78cm,匝道路面结构层厚70cm,路基填筑上路床顶即可.2.土石混填路基施工工艺:1.清表及地基处理结合现场实际地形先开挖临时排水沟疏干地表,对基底耕植土层进行清除(特殊地基处理除外),后用重型压路机压实基底,基底压实度不小于90%.压实完毕报检现场技术人员,检验通过后方可进行下一道工序施工.2.分层填筑土石混填路堤采取纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序,采取路堤全宽水平分层填筑3.施工质量控制要点:控制要点主要为以下几点:松铺厚度、平整度、填料粒径、碾压遍数、压实度、横坡等.1.布料:根据每车运输方量和摊铺厚度,确定堆卸距离.2.填料控制:路基压实度分为93、94、96区,各区间填筑标高的摊铺厚度严格控制,土石混填料的土石比例控制在70%左右,石料为中硬、硬质石料时,其粒径不得超过压实层厚的23,大块查看全部

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1.引言填石路堤是充分利用路基挖方石料或隧道洞渣填筑而成的路堤.具有抗剪强度高、透水性强、空隙率大、难于压实、不易检测等特点.在荷载作用和自然因素影响下,石料有可能被压碎、重新排列、挤密、产生沉降、收缩等变形,甚导致路基坍塌.在结构、施工工艺、质量检验与控制方面于填土路堤有较大区别.由于填石路基的压实度无法用常规手段检测,控制其施工质量的2.填石路堤技术要求2.1按设计要求填石路堤填料抗压强度不小于15MPa,中硬石料填筑路堤,上路堤摊铺厚度不大于40cm,料径小于层厚的23,孔隙率不大于23%,下路堤摊铺厚度不大于60cm,粒径小于层厚的23,孔隙率不大于25%,压实干密度度均由试验确定.2.2填石路堤压实质量采用压实沉降差检测.2.3试验段施工2.3.

1.编制依据依照《谷-竹高速公路合同文件》、《公路路基施工技术规范》(JTGF及两阶段施工图中相关技术要求,结合交通部颁发《公路路基施工技术规范》规定及试验路段现场取得的试验数据结果进行编制.2.铺筑试验段的目的1、确定标准施工方法:施工机械合理配置,压实机具的选择,确定的组合、碾压顺序、速度;2、填料的松铺厚度;3、填料含水量与压实度之间的关系;4、确定每天作业段的合理长度.试验过程中,严格按照拟定方案施工,做好试验工作,根据试验结果,随时调整,以测定机械组合、压实遍数等,并做好记录工作.3.人员、机械配置3.1人员及劳动力部署为优质高效地完成试验段的施工任务,在本次试验段配置一支具有丰富施工经验的路基作业队,选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且具有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,现场负责人由邱成高主要担任本次路基试验段总体施工协调部署,路基工程师锐负责试验段施工过程控制,试验工程师张永安和测查看全部

浏览数：1133土石混填路基作业指导书一、工程概况K62+415-K62+470段土石混填路基，共55米长。填高16.57米，原设计为强夯处理，由于条件限。

路基土石混填施工工程路基施工技术交底路基土石混填施工工程路基施工技术交底一、施工组织为保证路基施工质量，我项目经理部组织路基施工管理小组。