级配碎石沉降检测

关键词客运专线基床表层级配碎石施工技术1.概述新建铁路厦门深圳客运专线设计时速250km/h,为有砟轨道,路基允许工后沉降为15mm。由中铁二十三局集团施工的XS。

由原施工单位和原监理单位检测合格后进行移交,并办理交接签认手续,应以合格底基层的施工质量来确保水泥稳定碎石基层的施工质量。(3)底基层沉降检查检查由上级部门提。

铺装后发生不均匀沉降的质量缺陷,本文对级配碎石基层人行道的常规施工工艺进行了改进,通过加宽填筑路基而后切边恢复设计宽度,调整人行道基层施工部署,缩小基层与辅道。

施工工艺框图检查验收下承层备料施工放样运料初平洒水稳压细平碾压自检验收七、雨天施工措施1、级配碎石底基层施工一定要注意雨季的影响,施工遇大雨必须停工,小雨天。

A.基床表层级配碎石、过渡段级配碎石、级配砂砾石用圆孔筛B.过渡段级配碎石、级配。5K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为时的地基系数的试验方法.A。

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检测仪器准备-料场及材料准备-下卧层验收与准备石料开采、集料加工与储运-一般规定-石料开采-集料加工-集料储运-质量控制垫层-一般规定-级配碎石-天然砂砾底基层-。

doc格式-12页-文件0.03M-基床表层施工作业指导书编制:审核:中铁四局集团四公司京沪高速铁路南京枢纽NJ-3标五工区项目部京沪高速铁路基工程基床表层级配碎石填筑施工。

2施工前路基应沉降稳定,在路基两侧设置临时排水沟。5.2.3材料准备基床表层级配碎石粒径级配应符合表6.1的规定,其不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率。

养生级配碎石垫层施工完毕后及时用洒水车进行养生,且养生期间除洒水车外,禁止其它车辆、机具设备通行(5)检测、检验级配碎石垫层在达到规定养生期后,应及时检测纵断高。

本专题为级配碎石质量控制点专题,全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与级配碎石。主要内容:一、路基1、复核原始定线资料,审查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。

级配碎石混合料上路前,对下承层做一次检查,将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净,并保持平整。3、对出现有坑洞的下承层,先用相同的材料仔细填补和压实,搓板和辙。

传统估算方法将开挖视为等量卸荷,利用半空间表面沉降公式和分层总和法来预估回弹量。级配碎石为松散性材料,具有不传递拉应力、拉应变的特性。因此,将级配碎石作为沥青。

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然后利用极限二次松散系数推导得出了碎石松散区域的边界方程,利用边界方程计算了不同路基沉降量下完全缓冲路基差异沉降时所需的级配碎石层理论小厚度,可为道路。

其基床底层换填采取级配碎石掺水泥填筑。为确保高速铁路路基填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区。

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