煤矸石能用于高速公路沥青吗

通过现行《公路沥青路面施工技术规范》对粗集料所要求的性能指标检测表明,煤矸石的压碎值、磨耗值、相对密度、吸水率、含泥量和粘附性等指标均可满足高速一级公路的。

高渗透乳化沥青透层油施工高速公路高渗透乳化沥青透层油的施工摘要:高渗透乳。7狄升贯;高速公路煤矸石路基路用性能研究[D];长安大学;2008年8方杰;黄土路堤变。

无机微粉填料及纤维改性沥青技术日渐成熟,但鲜见煤矸石粉/水镁石矿物纤维复合改性沥青胶浆的研究成果。通过布氏粘度试验、动态剪切流变试验(DSR)、动态热力学分析试。

为了探讨煤矸石用于沥青混合料的技术可行性及路用性能,该文进行了粗集料特性试验、车辙试验、水稳定性试验和小梁低温弯曲试验等一系列试验,试验结果表明:煤矸石可以替。

摘要:煤矸石作为一种新型筑路材料,其材料特性、施工工艺、施工方法经实践证明是切。大学交通研究武汉市湖北省保康宜昌高速公路建设指挥部宜昌市。

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摘要:为了研究煤矸石粉、水镁石纤维改性沥青混合料路用性能,通过车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验评价其高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性;采用灰熵法分。

2文龙;晓江;柳浩;建国;武昊翔;钎;;煤矸石用于沥青混合料的路用性能研究[J];市政技术;2009年06期3李长海;马正平;薛飞;;SBS改性沥青SMA混合料在淮盐高速公路的应。

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确定了路面材料及设计参数,并拟定了适合于七台河地区的农村公路煤矸石基层沥青路面。1朱自萍,孙海鹏,胡志伟;合巢芜高速公路大修改造工程旧水泥混凝土路面沥青加铺层结。

摘要:煤矸石是我国目前排放量的工业固体废弃物之一,国内外鲜见以煤矸石粉作为填料对沥青混合料进行改性的研究成果;而水镁石纤维作为当前石棉纤维天然代用。

4水泥稳定煤矸石不宜用高速公路和一级公路。5工业废渣类作为集料适用时,公称。粒料适用范围1级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面。

推荐设置3~4cm沥青混凝土面层,20~30cm水泥稳定煤矸石碎石半刚性基层路面结构。本文对煤矸石基层路面结构的分析准确可靠,为全面推广煤矸石在中轻交通量下普通公路的。

煤矸石用于路基填筑的探讨摘要:通过煤矸石基本物理力学性质的研究,对其在路基。5余文华,吴军福,丁泽强;煤矸石在公路工程中的应用试验研究[J];安徽建筑工业学院学报。

为了探讨煤矸石用于沥青混合料的技术可行性及路用性能,该文进行了粗集料特性试验、车辙试验、水稳定性试验和小梁低温弯曲试验等一系列试验,试验结果表明:煤矸石可以替。

为了拓宽煤矸石加工再利用的途径,探究其在道路工程中的应用前景,本文将煤矸石粉作为填料应用于沥青混合料中,对煤矸石粉沥青胶浆和混合料的路用性能及微观作用机理进行。

摘要:无机微粉填料及纤维改性沥青技术日渐成熟,但鲜见煤矸石粉/水镁石矿物纤维复合改性沥青胶浆的研究成果。通过布氏粘度试验、动态剪切流变试验(DSR)、动态热力。

无机微粉填料及纤维改性沥青技术日渐成熟,但鲜见煤矸石粉/水镁石矿物纤维复合改性沥青胶浆的研究成果。通过布氏粘度试验、动态剪切流变试验(DSR)、动态热力学分析试。

将沥青面层厚度、密度、压实度的均匀性量化并直观显示,能满足高速公路路面施工质量管理的实际需要厚度检测在高速公路沥青面层施工时,厚度、密度、压实度、空隙率是。

研究活化煤矸石作为填料型沥青改性剂的技术可行性,提出采用活化煤矸石等量替代矿粉与SBS改性剂进行复配,基于车辙、低温弯曲、冻融劈裂和三分点加载疲劳试验研究了活。