粗骨料间隙率怎么求

为了对骨架沥青混合料的嵌挤骨架特性进行深入研究,采取粗集料的骨架间隙率作为评价沥青混合料潜在骨架特性的指标。试验采用粒径范围为4.75～16mm的粗集料进行分析,。

首先对不同细集料用量与SMA混合料物理指标的关系进行了试验研究,然后通过变化级配的SMA混合料的马歇尔试验,利用诺谟图来分析粗集料间隙率对SMA混合料物理性状。

在SMA混合料配合比设计时,为什么要求试件的粗集料间隙率VCAmix≤捣实状态下粗集料骨架间隙率VCADRC您可能感兴趣的试题齿轮联轴器的清洗润滑频率应为多长时间。

摘要:为了研究四级粗集料(19.00～4.75mm)用量对粗集料间隙率(VCA)的影响。12曹林涛,韩宏伟,刘松,代杰,潘欣;沥青混合料骨架特征影响因素的研究[J];交通科技;200。

摘要:沥青混合料矿料间隙率是混合料设计的一个重要参数之一,它直接影响沥青混。3李秋义;李云霞;朱崇绩;;颗粒整形对再生粗骨料性能的影响[J];材料科学与工艺;2005年。

为了对骨架沥青混合料的嵌挤骨架特性进行深入研究,采取粗集料的骨架间隙率作为评价沥青混合料潜在骨架特性的指标。试验采用粒径范围为4.75～16mm的粗集料进行分析,。

第36卷第5期2011年10月公路工程HighwayEngineeringVo136No5Oct2011粗集料间隙率VCRD尺c影响因素灰熵法分析刘圣洁郭建李培蕾长安大学公路。

而目前仅靠对沥青混合料物理性质和力学性质的检验是不够的。本文从集料骨架间隙率研究的专业背景、集料骨架间隙率用于粗、细集料级配设计的研究和集料骨架间隙率的。

而目前仅靠对沥青混合料物理性质和力学性质的检验是不够的。本文从集料骨架间隙率研究的专业背景、集料骨架间隙率用于粗、细集料级配设计的研究和集料骨架间隙率的。

无法通过调整级配而使矿料空隙率或沥青混合料矿料间隙率(VMA)发生较大改变。试验研究证实了采用振动压实试验进行粗集料间隙率研究的方法可行。(本文共计5页)。.[继续。

在进行SMA混合料配合比设计时,重要的一点是判断粗集料是否形成嵌挤结构。判断的依据在于比较捣实状态下粗集料骨架间隙率VCAt。和马歇尔标准试件中粗集料骨架间。

级配变化对空隙率的影响幅值不超过3%,无法通过调整级配而使矿料空隙率或沥青混合料矿料间隙率(VMA)发生较大改变。试验研究证实了采用振动压实试验进行粗集料间。

3.3.1AC.20典型特征级配曲线设计.493.3.2AC.25典型特征级配曲线设计.523.3.3级配曲线形态与骨架间隙率的大小关系563.4本章小结58第四章级配曲线形态与理论密度。

一、目的与适用范围1.表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件,包括Ⅰ型。8.试件中的粗集料骨架间隙率可按式2-15计算,取1位小数。(2-15)式中:VCAmix——。

粗集料间隙率试验研究,粗集料间隙率,骨架稳定度,VCA,集料,骨料。随着汽车工业的不断发展,道路上车辆轴重逐渐增大,行车密度迅速增加,交通渠化日益严重,再加上全球气候变。

为了克服干捣实法测定粗集料间隙率的种种不足,提出了粗集料间隙率小值的概念与测定方法,据此定义了沥青混合料级配干涉系数,并提出了新的粗集料骨架嵌挤标准,在此基。

据此定义了沥青混合料级配干涉系数,并提出了新的粗集料骨架嵌挤要:为了克服干捣实法测定粗集料间隙率的种种不足,提出了粗集料间隙卒小值标准,在此基础上对设计沥青。

.1AC.20典型特征级配曲线设计.493.3.2AC.25典型特征级配曲线设计.523.3.3级配曲线形态与骨架间隙率的大小关系563.4本章小结58第四章级配曲线形态与。

以及热拌沥青混合料等材料中,均涉及矿料的级配设计问题。目前,无论是我国的相关规。在此基础上对不同级配粗集料的振实间隙率规律进行了分析。结果表明,只有跟正向S形。

1代金国;李大勇;刘囡囡;;一个粗集料振实间隙率统计模型及其预测应用[J];山东交通科技。6郭辉;赵永利;周健;;室内成型的沥青混合料粗集料排布的研究[J];东北大学学报(自然科学。

1概述粗集料间隙率VCA是表征粗料骨架剩余间隙的参数,是SMA判定混合料骨架结构形成与否的重要标准,是体积法设计沥青混合料的关键指标。骨架结构是否形成取决于细集。

摘要:为了克服干捣实法测定粗集料间隙率的种种不足,提出了粗集料间隙率小值的概念与测定方法,据此定义了沥青混合料级配干涉系数,并提出了新的粗集料骨架嵌挤标。

传统观点认为,粗集料的干插捣间隙率VDRC大于压实混合料中粗集料间隙率VMix是SMA骨架结构形成的标准,但是VDRC与VMix在压实方法、测量精度、换算密度指标等方面。