高速路面层石子规格

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沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。详情>>制备工艺-裂缝防范

本专题为筑龙学社砾石土路面层施工专题,全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与砾。称为上路堤。下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。高速公路、一级公路的路基。

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的路面。沥青路面的沥青类结。详情>>历史沿革-基本材料-主要分类-全部

优质级配碎石作为沥青路面面层和半刚性基层的中间层时,其粒径应控制在30mm以下;粗、细砾石集料和砂各占一定比例,并且其颗粒组成符合密实级配要求的。混合料。详情>>无机结合料稳。-(1)水泥稳定。-①水泥稳定粒。-②水泥土-全部

基本概念由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料，也。详情>>基本概念-适用范围

砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用为普遍。按混合料颗粒尺寸不同,可分。较大流量的车辆在高速公路上安全、舒适高速地通行,沥青面层必须具有良好的抗滑性能。

本专题为土木在线高速公路沥青路面石子标准专题,全部内容来自与土木在线文档论文资。其中车行道路面结构总厚66cm;面层采用5cm厚AC-16C沥青混凝土,上基层采用25cm厚。

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砾石路面指的是,经碾压后灌泥浆,依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面。常用。采用单一尺寸的碎石和一定比例的塑性指数较高的粘性土,经过碾压密实后形成的路面称。

级配砾石路面(gradeaggregatepavement)是指面层用天然砾石或强度较低的轧制碎石和土，按级配原理进行配料、拌和、铺压而成的中级路面。具有较好的密实性和一定的力学强度。也可作为或次路面的基层或底基层。因它是含土结构，故水稳定。详情>>简介-级配碎石的组。-级配碎石路面。-全部

砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用为普遍。按混合料颗粒尺寸不同,可分。较大流量的车辆在高速公路上安全、舒适高速地通行,沥青面层必须具有良好的抗滑性能。

石料路面是用石料铺筑的路面，主要有块石路面、碎石路面和级配路面三种。块石路面用块石铺砌而成的路面。这种路面结构的强度主要取决于路基的支承力和石块之间的嵌挤和粘结力。块石按其形状、尺寸和修琢程度可分为:细琢的方石和长方石，粗琢的块石。详情>>块石路面-碎石路面-级配路面

路面基层，是在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。详情>>整体型基层-粒料型基层-沥青类-全部

用轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路面，也可用作路面的面层或基层。碎石路面的结构强度主要依靠石料颗粒的嵌挤锁结作用以及灌浆材料的粘结作用。其嵌挤锁结力之大小取决于石料本身强度、形状、尺寸、表面粗糙程度及碾压质量。其粘结力则取决于灌缝。详情>>历史-分类

以及粒径大小不一的碎石(如轧制碎石和天然砾石等)。因其具有较高的抗压强度、硬度。我国高速公路迅速发展,但配套的砂石料市场却比较混乱,没有统一的标准,或者有统一的。

级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎。②在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况,可能有两种形式,一是施工质量很好。详情>>应用范围-操作方法-选购方法

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平。详情>>历史-标准-路面分类-全部

石料路面是用石料铺筑的路面，主要有块石路面、碎石路面和级配路面三种。块石路面用块石铺砌而成的路面。这种路面结构的强度主要取决于路基的支承力和石块之间的嵌挤和粘结力。块石按其形状、尺寸和修琢程度可分为:细琢的方石和长方石，粗琢的块石。详情>>块石路面-碎石路面-级配路面

级配砾石路面(gradeaggregatepavement)是指面层用天然砾石或强度较低的轧制碎石和土，按级配原理进行配料、拌和、铺压而成的中级路面。具有较好的密实性和一定的力学强度。也可作为或次路面的基层或底基层。因它是含土结构，故水稳定。详情>>简介-级配碎石的组。-级配碎石路面。-全部